[Ed. #75] Discovery Hemp: Dirigir após Consumir Maconha é Perigoso?

por Dr. Moura Verdini

Semana passada o Discovery Hemp apresentou resultados de estudos que analisaram a relação entre o uso de maconha anteriormente ao ato de dirigir e o aumento de risco de envolvimento em acidentes de carro. A grande dificuldade de estudos baseados na estatística é a falta de um grupo controle capaz de servir como base comparativa e, assim, se definir o aumento ou não da probabilidade de acidentes no trânsito. Os estudos mais significativos foram aqueles que levaram em consideração a culpa do motorista envolvido no acidente. Hoje, continuaremos esta discussão analisando os resultados de estudos de casos reais, mas que foram feitos com base em grupos controles e grupo dos casos, nos quais o grupo dos casos são os indivíduos que usaram maconha antes de dirigir e o controle são os motoristas que não usaram nenhum tipo de droga.

O primeiro resultado interessante é o aumento da probabilidade de acidentes conforme o uso de maconha antes de dirigir vai se tornando um hábito. Estudos encontraram que indivíduos que fizeram uso de maconha antes de dirigir por pelo menos 6 vezes por mês aumentaram a probabilidade de sofrer acidentes para 2.4 em relação ao grupo controle. Quando esta taxa de uso antes de dirigir aumenta para 15 vezes por mês, encontrou-se um aumento para 2.9 de casos de acidentes no trânsito. Quando ocorre a combinação de álcool e maconha, as chances de acidentes aumentam para 4.6. Em outro estudo realizado na França, foram analisados 1800 indivíduos que deram entrada no setor de emergência de um hospital, nos quais 900 indivíduos sofreram acidentes de carro e os outros 900 deram entrada por outras razões quaisquer. Independentemente da idade, dentre os indivíduos que se acidentaram no trânsito, 10% haviam utilizado maconha, enquanto que dos indivíduos que se acidentaram por outros motivos apenas 5% haviam utilizado maconha. Quando levamos em consideração apenas indivíduos com idade inferior a 27 anos esses números aumentam para 15.3% e 6.7% respectivamente. Outro estudo realizado comparou o envolvimento em acidentes de trânsito entre usuários de maconha e não usuários a partir de questionários com perguntas sobre os hábitos dos indivíduos envolvidos, incluindo o uso de maconha entre 1979 e 1985. Encontrou-se um aumento nas chances de acidentes em 2.3 dos usuários em relação ao grupo controle.

Em outros dois estudos realizados na Holanda em 2000 e 2001, utilizou-se o mesmo critério para verificar o aumento da incidência de acidentes em usuários de álcool. Esta metodologia analisa vários indivíduos que estão em uma mesma área em um mesmo momento em relação a seus níveis de THC no sangue ou na urina. O grupo dos casos refere-se a indivíduos envolvidos em acidentes e o grupo controle são indivíduos dirigindo na mesma área. Dentre os casos, 12% dos indivíduos envolvidos estavam sob o efeito de maconha, enquanto dentre os indivíduos do grupo controle, 6% estavam sob o efeito da droga. Apesar do valor encontrado entre os indivíduos acidentados ser o dobro dos indivíduos controles, este valor não foi estatisticamente significante para concluirmos que há de fato um aumento na probabilidade de acidentes entre usuários. Isto pode ser devido ao fato de os estudos terem sido realizados com uma amostra pequena de indivíduos (cerca de 1000), já que muitos negaram participar do estudo (aproximadamente 79%), enquanto que uma amostra ideal seria cerca de 2000 indivíduos para que se possa fazer uma análise estatística com forte poder de predição.

Tais estudos sugerem que existe uma relação entre o uso de maconha antes da direção e o aumento da probabilidade de acidentes. Alguns estudos, porém, devem ser aprimorados antes de chegarem a conclusões. Existem ainda estudos experimentais que avaliam a performance do motorista após o uso de maconha, avaliando sua capacidade de dirigir normalmente estando sob o efeito da droga. Em breve falaremos sobre isso. Até lá!